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もはやチキンレースか スバル&スズキがWRCを休止

先日WRCを休止すると、スズキとスバルから相次いで発表されましたね。ホンダのF1撤退に引き続き、モータースポーツのトップカテゴリーを襲う悲劇に、んもうゲンナリですよ(-_-;)

WRCが好きになったのがF1よりも早かったけーすけとしては、WRCのトップカテゴリーから日本車が消えてしまうなんて信じられない事態です。特にグループAが導入されて、ランチャ・デルタHFインテグラーレ、フォード・シェラRSコスワース、トヨタ・セリカGT-FOURが熱い戦いを繰り広げ、それに我らがギャランVR-4やレガシィが参戦してからは、けーすけ内の熱気が最高潮に。良い時代だったなあ。それがこのままじゃ、シトロエンとフォードの2メーカーだけの戦いになっちゃう。盛り上がらないよ!щ(゚Д゚щ)

ギャランVR-4
↑懐かしのギャランVR-4。カッチョよかったなあ。
「Response.」より

スバルもスズキも、経営環境がメチャクチャ悪化しての苦渋の選択だったのは良く理解できます。多額の金銭を投じてWRCに参戦し続けても、インプレッサやSX-4の市販車の自体の販売には結びつかない。インプレッサはブランドイメージを確立し終わっている… というか、最近の不調からかえってブランドイメージを落としているし。スズキはそもそもなんでSX-4で参戦していたのでしょうか。車種の選択を間違っていたような(^_^;)

インプレッサWRC2008
↑インプレッサWRC2008。せめて勝利を挙げてから休止して欲しかった。
「SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE」Webサイトより

スズキSX-4WRC
↑SX-4WRC。正直、活躍が市販車の売れ行きに貢献するとは思えない…。
「SUZUKI WRC CHALLENGE」Webサイトより

しかし、こうなるとモータースポーツとは何なのかあらためて考えさせられますね。マシンからの技術フィードバックやブランドイメージ向上というメリットを、高い費用が経営に与えるデメリットが遥かに上回ってしまうなか、本当は辞めたいのに辞められずに崖に向かって突っ走っているチキンレースのようになってきました。そのチキンレースから脱落するのが日本のメーカーばかりというのは残念ですね。多分モータースポーツに対する考え方の根本が、欧米メーカーと日本メーカーは違うのでしょう。三菱もいつまでダカールラリーを続けられることやら…(>_<)

レーシング・ランサー
↑せっかくつくった「レーシングランサー」。ガンガン使わなきゃダメよ!
三菱自動車Webサイトより

モータースポーツ以外にも、次期NSX開発中止とか、トヨタとスバルが共同開発していたスポーツカーの販売先送りとか、アキュラの国内展開中止とか、次期シルビアの開発ストップとか、トヨタが通期の赤字とか、ここぞとばかりに悲しいニュースが噴出しています。んもう、どうなっちゃうのかしら、自動車産業は…。これからは、日本の全メーカーが注力するのはエコカーだけになっちゃうのでしょうか。クルマ好きとしては猛烈に悲しい時代になっちゃいました(T_T)

…ま、けーすけ家も不況のおり7年以上乗っているプジョー406の買い替えの見通しがまったく立たず、何ら自動車産業に貢献できないわけですが。ゴメンナサイm(_ _)m

JUGEMテーマ:WRC


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